Sotto le onde si nascondevano pericolose correnti sotterranee.
Sono state colpite più di 50.000 aziende cinesi e molti grandi venditori di marchi stanziati da molto tempo non sono riusciti a sfuggire a questa ondata di “marea di chiusure di negozi”.
Qualcuno vede il pericolo, qualcuno legge l'inversione di tendenza e la tendenza.
Sempre più imprese nazionali si rivolgono al canale B2B (business to business). Da una grande azienda con decine di migliaia di dipendenti alla corona di spilli “invisibile” che punta sul binario verticale, sono tutti sul tavolo da gioco per assistere a questo rimpasto senza precedenti.
Non possono decidere dove sta andando la marea. Tuttavia, il commercio elettronico transfrontaliero sta inaugurando una nuova opportunità storica e sempre più aziende stanno cercando di trovare la propria direzione.
Il prezzo di un posto “rimpatriato” è aumentato di 12 volte
Nel 2007, Zeng Hui è tornato a casa per rilevare l'attività dei suoi genitori.
Questa fabbrica di ricambi per auto, situata a Nanchang, nella provincia di Jiangxi, soffre i dolori portati dai cambiamenti dei tempi: i canali di vendita si restringono e i profitti si riducono sempre di più. Un tempo era difficile per i clienti mettersi in fila per presentarsi alla porta e il mercato è caduto in una situazione in cui i forti prendono tutto.
Cosa dovrei fare? Oppure seguire i grandi marchi e incontrare i produttori di accessori con più di dieci anni di esperienza; Oppure provare a trovare una nuova pista, secondo le parole di Zeng Hui, “competizione di dislocazione”.
Nel primo anno il giovane non riuscì a salvare la fabbrica dal declino. Gli svantaggi della forza del marchio e del prodotto si vedono a occhio nudo, “una mostra costa più di 100.000 e potresti non avere nemmeno un cliente”.
L’anno successivo cominciò finalmente a comprendere il vero significato di “competizione di dislocazione”. La fabbrica di accessori si tuffò in un piccolo binario verticale e cominciò a studiare, concentrandosi sui sedili di macchine industriali e agricole. Ad esempio, Zeng Hui, una piccola categoria di macchine edili è il carrello elevatore, "facciamo prima il carrello elevatore".
È efficace essere il “campione invisibile” della traccia di suddivisione. La fabbrica venne rivitalizzata e il tasso di crescita delle vendite in quegli anni raggiunse uno stupefacente 50%. Oggi, la fabbrica di Zeng Hui occupa il 60% del mercato nazionale dei sedili per carrelli elevatori.
Oltre a migliorare la strategia di prodotto, Zeng Hui ha anche iniziato a studiare l'e-commerce per aprire nuovi canali di vendita per la fabbrica. È orgoglioso: “siamo il primo gruppo di produttori in Cina a vendere sedili per veicoli su Taobao e 1688”.
Per caso, Zeng Hui è entrato in contatto con l'e-commerce B2B transfrontaliero.
Ha imparato per la prima volta che c'è un mondo magico dall'altra parte del mare. Gli acquirenti hanno più familiarità con i prodotti meccanici e hanno una forte capacità di manutenzione e modifica. Alcune piccole macchine agricole possono essere vendute direttamente nei supermercati.
A quel tempo, il commercio elettronico transfrontaliero era ancora una cosa nuova, ma il traffico portato da Alibaba era reale: da quando entrava nella stazione internazionale di Alibaba, la fabbrica di Zeng Hui poteva ricevere sette o otto o anche più richieste al giorno. Su altre piattaforme B2B è raro ricevere una o due richieste a settimana.
“A quel tempo, il software di traduzione non era stato sviluppato”, ha ricordato Zeng Hui. "L'abbiamo digitato parola per parola e poi lo abbiamo tradotto con un dizionario online."
I sedili dei carrelli elevatori e dei tosaerba attraversano l'oceano e vengono assemblati dall'altra parte dell'oceano. Questa è un'altra competizione di lussazione perfetta. I paesi europei e americani hanno raggiunto la seconda curva di sviluppo della fabbrica.
“Overseas” significa nuovo mercato, alone e brand premium.
Una volta Zeng Hui ha chiacchierato con un cliente e ha saputo che l'altra parte era entrata in una serie di sedi italiane. Incuriosito andò ad osservarlo e riconobbe a colpo d'occhio l'artigianato della sua fabbrica: “non è questo il nostro prodotto?”
Il puro made in China ha attraversato il mare ed è tornato agli acquirenti cinesi. Questi posti hanno fatto il giro d'Italia ed il loro valore è aumentato di 12 volte.
Questi posti per i “rimpatriati” hanno scioccato Zeng Hui: il mercato estero non è un’isola di sicurezza permanente. Per affermarsi saldamente nella tempesta del commercio elettronico transfrontaliero, la forza del marchio è fondamentale.
A quel tempo, in Cina era ancora popolare la guerra dei prezzi: “se vendi a 5 yuan, io vendo a 4,9 yuan”. Zeng Hui ha iniziato a pensare a una nuova domanda: “cosa dovrei fare se voglio vendere il doppio degli altri?”
Cominciò anche ad assumere “rimpatriati”. La fabbrica di accessori ha attirato più di 20 spina dorsale tecnica e l'intera fabbrica ha solo più di 80 dipendenti.
Zeng Hui ha affermato che dovremmo tenere nelle nostre mani la tecnologia e il processo di base e definire lo sviluppo del marchio. “Spero di creare qualcosa di valore invece di una competizione ripetitiva e di basso livello”.
Dopo cinque anni è tornato sul campo di battaglia del commercio elettronico transfrontaliero
A Luoyang, nella provincia di Henan, “l’industria della plastica di grande capitale” è un cartello con lettere dorate.
Ci sono molte aure attorno ad essa, e la più accattivante è senza dubbio “l’impresa leader nella riduzione mirata della povertà a Luoyang”: negli ultimi otto anni, l’industria della plastica su larga scala ha creato 17 laboratori per la riduzione della povertà a Luoyang, che si irradiano da Dalla contea di Xin'an alle circostanti Yichuan, Luoning, Ruyang e Yiyang, che spingono più di 2000 persone a trovare lavoro.
L’intento originale di questa impresa era quello di “aiutare i poveri”: Guo Songtao, laureato all’Università di Zhengzhou, è tornato nella sua città natale con capitali ed esperienza dopo diverse startup.
A quel tempo, sebbene la contea di Xin'an fosse uscita dalla povertà, le condizioni di sviluppo rurale erano ancora indietro. Dopo ripetute indagini, Guo Songtao ha selezionato con risolutezza le aree rurali per avviare imprese, “anche le aree rurali hanno grandi prospettive”.
Una base industriale per la tessitura della plastica ha preso forma silenziosamente.
Con sede nelle aree rurali, l’industria della plastica su larga scala si è sviluppata e cresciuta, con un fatturato annuo di 350 milioni e un numero di clienti fedeli offline. A causa della forte natura dell'azienda, Guo Songtao non ha mai messo l'e-commerce aziendale all'ordine del giorno e ha effettuato solo un breve test di verifica nel 2015.
Il risultato dell'esperimento è: molto difficile“ Il commercio elettronico transfrontaliero ha bisogno di tempo per bollire prima di poter emergere. " Guo Songtao ha detto francamente.
La prima collaborazione con la stazione internazionale Alibaba è stata interrotta, ma è ovvio che non ha rinunciato a questa posizione. Entro la fine del 2020, il cambiamento della situazione epidemica globale e la rapida ripresa degli ordini del commercio estero hanno fatto sì che Guo Songtao annusasse profondamente il vento.
Guo Songtao (il primo da destra)
Tornando sul campo di battaglia del commercio elettronico transfrontaliero, l’industria della plastica su larga scala ha fatto tutti i preparativi.
Il primo è la riserva di talento. Guo Songtao ha annunciato con orgoglio che l'azienda ha reclutato diversi professionisti del commercio estero. "Tre sono tornati dall'estero, diversi con specializzazione in inglese e uno con specializzazione in francese..." ha detto.
Il secondo è il miglioramento del processo. Grazie al progresso della capacità produttiva e della tecnologia, i prodotti dei sacchetti per contenitori prodotti dall'industria della plastica su larga scala sono stati in linea con gli standard internazionali.
Anche il governo municipale di Luoyang ha fornito assistenza tempestiva: nel 2020, il Consiglio di Stato ha approvato l'istituzione della Luoyang Comprehensive Bonded Zone, definita da quattro aree centrali strategiche: zona ad alta tecnologia, zona di libero scambio, zona di auto-creazione e commercio elettronico transfrontaliero zona pilota.
Dopo cinque anni di assenza, Guo Songtao non ha potuto fare a meno di sentire il cambiamento di questo "vecchio amico" quando ha incontrato di nuovo la stazione internazionale di Alibaba: il servizio clienti era più perfetto, la forza tecnica era di prim'ordine e tutti i tipi di e- la formazione e le lezioni sulla conoscenza del commercio erano più ricche.
Solo cinque mesi dopo il lancio, il volume delle esportazioni dell'industria della plastica su larga scala ha raggiunto i 10 milioni di yuan e gli intensi investimenti hanno avuto un rendimento soddisfacente. Guo Songtao ha detto con un sorriso che è sempre stato piacevole collaborare con ALI, "seguiteli e basta".
Il settimanale economico cinese una volta ha citato Guo Songtao che affermava: “Il successo di una persona non è un successo, ma il successo collettivo è più glorioso; La ricchezza di una persona non è ricchezza, ma la ricchezza collettiva è ancora più ricca. "
Proprio come l’origine del nome “grande industria della plastica finanziata” (“la tolleranza è grande, l’anzianità è forte”), questo gruppo di bambini semplici e vigorosi dell’Henan, radicati nel loess, stanno attraversando l’oceano sulla gigantesca nave della volte.
Un lato è l'acqua del mare, l'altro è il fuoco
Dal 2020, grazie alla stabilità della prevenzione e del controllo dell’epidemia nazionale e ai vantaggi della catena di approvvigionamento, il commercio elettronico transfrontaliero è diventato una volta una pista d’oro per i minatori d’oro.
Tuttavia, di fronte alla “marea di chiusure di negozi” su larga scala, la prosperità precedente è stata da tempo delusa. La Shenzhen Cross Border E-Commerce Association ha stimato che almeno 50.000 conti aziendali cinesi saranno interessati e la perdita potrebbe superare i 100 miliardi di yuan. L’incertezza del B2C soggetto a vincoli ambientali è diventata ancora una volta un campanello d’allarme che incombe sulle imprese.
Allo stesso tempo, i fondamentali dei dati sul commercio estero continuano ad andare bene. Secondo l'Amministrazione generale delle dogane, le esportazioni cinesi del commercio estero hanno mantenuto una crescita positiva per 14 mesi consecutivi. Con la ripresa economica globale, anche la domanda degli acquirenti esteri di classe B ha raggiunto un picco storico.
Un lato è l'acqua del mare e l'altro è il fuoco.
Secondo gli ultimi dati della stazione internazionale Alibaba, da gennaio a luglio 2021, il numero medio di acquirenti visitati, di acquirenti pagati e il volume delle transazioni online sono aumentati di oltre il 60% su base annua. Tra questi, il numero medio di acquirenti attivi negli Stati Uniti, in India, nel Regno Unito, in Brasile e in altri paesi è addirittura raddoppiato.
Con bassi costi di investimento, tempi di consegna brevi e molte opportunità di mercato, sempre più aziende si sono concentrate sull’e-commerce B2B transfrontaliero, il modello di e-commerce più antico e sviluppato.
Prima di ciò, Dalian Zhicheng Furniture Co., Ltd., che si occupava solo di attività C e principalmente di prodotti per materassi, subito dopo essere entrata nel campo B2B dell'e-commerce transfrontaliero, il suo fatturato sulla stazione internazionale Ali ha superato i 10 milioni di dollari , che rappresentano un quarto delle vendite totali di tutti i canali.
“La concorrenza B2C è troppo grande e il costo è elevato.” Il responsabile dell’impresa ha dichiarato: “Vogliamo bilanciare la concorrenza facendo B2B, migliorare le prestazioni e accelerare il marchio per andare per mare”.
Questa è la modalità tradizionale e il percorso principale del commercio elettronico transfrontaliero, dove si riuniscono i nuovi arrivati e gli anziani. Dalla sua fondazione nel 1999, molti venditori e acquirenti registrati 22 anni fa sono ancora attivi sulla stazione internazionale di Alibaba.
Riferendosi all'importanza e alla missione della stazione internazionale, Zhang Kuo, vicepresidente del gruppo Alibaba e direttore generale della stazione internazionale, ritiene di sperare che la piattaforma possa risolvere la parte più difficile del commercio elettronico transfrontaliero B2B: ridurre al minimo la soglia e il costo del mare, in modo che qualsiasi commercio estero Xiaobai possa “vendere il mondo intero con un clic”.
Zeng Hui è qui per abbinare gli ordini ed espandere le transazioni.
Guo Songtao studia qui la gestione della pubblicità e del marketing.
La situazione è difficile e il vento e le onde sono pericolosi. Ma dopo mille vele c’è ancora chi sceglie di andare per mare e ricominciare
Orario di pubblicazione: 31 agosto 2021